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Hirsch Saab 9


2020-06-07


涡轮增压的动力提升空间是自然进气望尘莫及的,这项理论,在Saab 9-3Vector 2.0TS身上获得彻底的验证。

文/罗文杰+图/王泽玮

Saab 9-3 Vector 2.0TS 5D
一手评价: 3.5颗星
基本资料→建议售价:179.9万元
          综合平均油耗:-km/l
CO2排放量:-g/km
上市时间:2009/10
讨喜之处:动力不俗,拉拔转速十分过瘾。
遗珠之憾:前悬吊反应跟不上动力的成长。


Hirsch Saab 9 

涡轮增压的冲刺快感无人可档,明明是细小的排气量,只要加上涡轮,就可以发挥以小博大的威力。对于改装者而言,涡轮增压是十分容易操作的题材,只要更换引擎监控系统中的程式,加大增压值,修改供油与点火时机,就可以轻易换来可观的动力成长。说得轻鬆,引擎程式的修改必需通过严苛的测试与反覆验证才能保证引擎活得长命百岁,这就是原厂御用改装部品的好处。

今天试的Saab 9-3 Vector 2.0TS更换了Hirsch的管理程式,马力一口气从210hp/5300rpm提高到240hp/5360rpm,最大扭力由30.6kg.m/2500~4000rpm跃进到35.6kg.m/2500rpm。按照原厂公布的性能数据,这部Hirsch版9-3从静止加速至100km/h从8.8秒缩减为7.1秒,极速增加至250km/h,非同小可。


Hirsch Saab 9Saab御用性能品牌Hirsch调製的240hp/35.6kg.m实测结果相当惊人,0~100km/h加速7.1秒完成,极速从230km/h上涨到250km/h
不只240匹

实际路试,发现这部9-3 Vector 2.0TS的240hp感觉不只240hp,重踩油门,引擎立即拉到6000rpm,毫不讨价还价。不愧是Saab自製,这套Trionic T-8引擎监控电脑对于涡轮增压的掌控确实有一套,引擎转速又快又顺,非常够味!与时下的240hp做比较,Hirsch调製的240hp似乎有「少报」的嫌疑,或许是悬吊并未随之升级的缘故,反而增添不少刺激。

除了240hp,今年式的9-3 Vector 2.0TS也搭载了同级唯一的6.5吋触控彩色导航萤幕,这项系统涵盖Alpine主机快速搜寻功能,能直接控制DVD/CD/MP3/WMA等功能,并且可以进一步加入数位电视DTV、蓝芽手机、倒车显像以及iPod。虽然9-3问世已有一段时日,藉由这些附加功能,增色几分。


Hirsch Saab 9车室配备齐全丰富,6.5吋触控彩色导航萤幕列为标配,DVD、CD、MP3、iPod、蓝芽手机、倒车显像等享受功能完全不错过
Hirsch Saab 9 
Saab 9-3 Vector 2.0TS 5D引擎型式L4 DOHC 16V+Turbo排气量1998缸径×行程×.1mm压缩比9.5最大马力240hp/5360rpm最大扭力35.6kg.m/2500rpm悬吊型式前麦花臣、后多连桿轮胎规格235/45R17驱动方式FF变速系统五速手自排终传比-长/宽/高4670/1802/1543mm轴距2675mm重量1605kg0~100km/h7.1秒极速250km/h

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